Заметное сокращение, наблюдавшееся на рынке грузовых автомобильных перевозок, практически остановилось, либо существенно замедлилось. Об этом сообщил заместитель гендиректора ТК ПЭК Андрей Мякин в эфире РБК-ТВ.
По словам представителя компании, индикатор Атракс находится в положительной зоне (+40 на 28 июля), что указывает на превышение спроса на грузоперевозки над предложением автотранспорта. В подобных условиях наблюдается рост цен на транспортировку, на что указывает Индекс ATI.SU, хотя, как подчеркнул Андрей Мякин, текущие значения еще не достигли прошлогодних показателей.
«Одной из причин стабилизации является уход транспорта с рынка, что, безусловно, печально, но в целом позитивно для отрасли. Это связано как с возвратом автомобилей в лизинг, так и с приостановкой эксплуатации или закрытием бизнеса небольшими и средними компаниями», — пояснил Андрей Мякин.
Эксперт также отметил воздействие общего спада в экономике, который, в частности, привел к снижению строительных объемов. Несмотря на начавшиеся признаки стабилизации на рынке, восстановление может затянуться до конца 2026 года. Лишь тогда компании, сохранившие свои ресурсы (склады и автопарки), смогут ощутить выгоду от этого.
По мнению Андрея Мякина, в текущей ситуации изменился сам подход к ведению бизнеса транспортными компаниями. Ранее перевозчики приобретали автомобили и перепродавали их, получая прибыль, но сейчас они вынуждены зарабатывать непосредственно на перевозках, обеспечивая окупаемость транспорта в процессе эксплуатации. На фоне перенасыщения рынка грузовиками из Китая это привело к резкому снижению спроса на них. Андрей Мякин подчеркнул, что скидки на тягачи не помогут восстановить спрос, для этого необходимы специализированные программы, учитывающие оборачиваемость автопарка, так как никто не будет покупать грузовики просто так, «про запас».
Представитель ПЭК подчеркнул, что для достижения окупаемости тарифы на перевозки должны увеличиться на 15%. Перевозчики смогут достичь стандартной для рынка рентабельности (порядка 10%), если тарифы вырастут на 25%. Он предполагает, что такой рост может быть зафиксирован уже в конце текущего года, в «горячий сезон», но этот всплеск может быть краткосрочным, за которым может последовать очередное «охлаждение».